Cub-fanatic

オートバイでもスクーターでもない、全く新しい二輪車！誰でも簡単に扱えるコンパクトなモノ！それが「スーパーカブC100」のコンセプト。 1958年8月発売の50ccOHVエンジン搭載モデルから半世紀。 昭和33年 (1958) の象徴と言えば．．． 時代を感じますね 　初代スーパーカブ誕生 1962年のCA100は「 ナイセストピ－プルキャンペ…

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原付などの小型車両のミラーは、ほぼ8mmの正ネジが主流。 だけど大型車両に付いているミラーの方がカッコイイし質感もいい。 そこで今回もヤフオクでいい物を見っけ♪ ミラーの取り付け変換アダプターも購入．．． ▼ 10mm⇒8mm変換アダプター ▼ まずはわが愛車、6vスーパーカブc50のミラーを14mmレンチで外して 変換アダプターを…

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1979年製 6VスーパーカブC50 のレッグシールドを止めている 下写真左側のノーマルネジを袋ネジに交換してみました。ついでにワッシャーもステンレス製に交換。 ホームセンターで入手、たしか内径8mm外径13mmでした。（上写真参照） 200円たらずでワンアップ ♪

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現行の HONDA スーパーカブ50 プロ AA04 のキックスターターをヤフオクで入手しちゃいました。 電子制御の燃料噴射装置、「PGM-FI」採用のエンジンもサイズもかなり違っていますが．．． 写真の上キックが1979年から現在まで付いていたもので、下キックがスーパーカブ50 プロ AA04 のものです。 外見は意外と近い．．．かなっ！？ 踏みつけるキック部分は、…

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先日、取引先に行った帰り急に排気音が．．． ブボボボボボ～ｗｗｗっと！？ まるでヨシムラの集合管でも付けたかのような音に変わり？ うっ！エキパイの留めネジでも落としたかな～っと 信号停止でエキパイを覗き込むと．．．ネジは付いている？？？ 事務所に戻ってマフラーを外してみると 一見、普通に見えるが．．． 経年劣化でしょうが．．．割れていました．．．とほほっ…

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これも何時頃から交換していなかったのだろう？ 検討もつかない！まさか1979年から．．． まずは袋ナットを外してカバーを外します。 すると中にフィルターエレメントを固定しているナットとワッシャーがありますので これも外してフィルターエレメントを引き抜いて下さい。 こうやって比べてみると新品の方がサイズが大きく見える。だけど同じ大きさでした。 …

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運転席から見下ろすと 左サイドビューはこんな感じ 右サイドビューはこんな感じ ・・・っと、結構 感じいいでしょ～ｗ 　オリジナルレッグシールド製作中～♪ 　　　　　　　レッグシールド塗装 　　　　　　　ついに完成！FRPレッグシールド♪ 　　　　　　　いい感じじゃないですか～ｗ♪

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ついに完成しました。 FRPワンメイクのレッグシールド 装着前 ↓ 装着後 ↓ いかがでしょうか 　1979年(昭和54年)スーパーカブC50改 　　　　　　　オリジナルレッグシールド製作中～♪ 　　　　　　　レッグシールド塗装 　　　　　　　ついに完成！FRPレッグシールド♪ 　　　　　　　いい感じじゃな…

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ここ一週間ほどかけてゆっくりと製作しているレッグシールド 削って、磨いて、継ぎ足して．．． いざ、仮装着で走行するとアクセルワイヤーの干渉と 空気の流れが悪くて本来の性能がでない またまた削って、磨いて、継ぎ足して．．．に３日間。 やっと．．．完成しました。（ ↓ 未塗装 ） あとは色を塗るだけです 今日はちょっと曇りですが・・・ …

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1958年（昭和33年）C100のOHVエンジン誕生から8年経った1966年、スーパーカブC50は将来を見据えて静かで耐久性を高めたSOHCのニューエンジンへとモデルチェンジをした。 このエンジンこそがフルモデルチェンジを受ける2012年5月“新世代”スーパーカブ50まで実に46年間も生産されてきた。 先行したのは1964年のC65、1966年9月にはC90もデビューし第二世…

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